Шины EARTHMOVER, Mitas

Шины EARTHMOVER типa “L”

Шины типа серия “L” используются на погрузчиках и бульдозерах всех видов при внедорожном использовании.
Большинство покрышек для погрузчиков по причине их чрезвычайно тяжелой конструкции ограничены очень низкой скоростью, и очень коротким расстоянием (скорость 10 км/ч и максимальное расстояние 250 м).


Колесный погрузчик Колесный бульдозер

Свойства погрузчика: замкнутый рабочий цикл
скорость до 10 км/ч
расстояние до 250 м
Свойства бульдозера: перемещение или сортировка материала
скорость до 10 км/ч
различные расстояния
Свойства загрузки и перевозки: подъем и транспортировка материала
скорость до 25 км/ч
расстояние до 600 м

Покрышки типа “L” отличаются друг от друга кодом, типом и глубиной рисунка

Код Тип Глубина рисунка
L-2 рисунок сцепления стандартная глубина рисунка
L-3 рис.для каменной поверхности стандартная глубина рисунка

Ниже приводятся примеры обозначения шин Mitas:

wiki72

Буква и цифра указываются на боковине шины

L-2-это рисунок сцепления с максимальным сцеплением на песке и в условиях мягкой почвы
L-3-это рисунок для каменистой поверхности , который обеспечивает хорошие свойства сцепления и стойкость к камням в ходе обычных операций, связанных с загрузкой.

Иллюстрация изображает разницу между зазором и зубьями:


Тип сцепления L-2Тип для каменистой поверхности L-3

Для шин типа “L” используется таблица MITAS со сравнительной оценкой.
Примечание: Значения оценены пропорционально покрышке L-3, которая взята за 100.
Например: покрышка L-2 отличается сцеплением на 20% лучше , чем L-3.
Очевидно , что на значение могут оказать влияние конструкция покрышки и вариант исполнения.

Нижеуказанные значения могут отличаться друг от друга в зависимости от вида эксплуатации или размера покрышки.

Шины типа «L»
Сцепление Стойкость к камням Износ протектора Отнош.заполн.рис.
L-2 120 90 90 1:1
L-3 100 100 100 2:1

ШИНЫ EARTHMOVER ТИПА «Е»

Шины типа “Е” относятся к шинам , используемым при транспортировке для применения на бездорожье (покрышки ЕМ).
На этих шинах возят материал по неровной поверхности при скорости до 50 км/ч и на короткое расстояние до 4 км в один конец. Машина возвращается на место загрузки без груза . Эти шины также используются на таких машинах как самосвал и скрепер.

Шины типа “Е” отличаются друг от друга кодом, типом и глубиной рисунка

Код Тип Глубина рисунка
Е-2 рисунок сцепления стандарт. глубина рис

Ниже приводятся пример шин типа “Е”


E-2/L-2*

*Примечание: В настоящее время погрузчики обычно оснащаются покрышками типа «Е».
Для работы погрузчиков давление накачки увеличивается до величины каталога.

Определение давления накачки для погрузчиков:

  1. В зависимости от веса оси машины
    • Предназначение максимального оборудования для каждой шины в зависимости от веса. Таким способом
      можно определить давление шины в соответствии с оптимальной мощностью.
    • Использование таблицы «зависимость грузоподъемности и скорости» для погрузчиков при установленном
      давлении. Передняя ось: для нагруженной передней оси (ковш полный). Задняя ось: для ненагруженной
      задней оси (ковш пустой).
  2. Посредством расчета, с использованием данных производителя машины
    Если машина загружена ковшом, проникшим в материал , то погрузчик часто находится в точке наклона . Это такая ситуация, при которой на передние покрышки падает большая нагрузка.

    • Определение максимальной нагрузки покрышки на передней и задней оси.

 

ПЕРЕДНЯЯ ось
Нагрузка на переднюю ось такая же, как общий вес груза машины + нагрузка при наклоне (нагрузка при наклоне указывается в данных производителя машин)

ЗАДНЯЯ ось (пустой ковш)

  • Использование любой задней оси без груза в соответствии с информацией производителя о нагрузке
  • Перенос 60 % от веса машины без груза (необходимо принять во внимание допуск для безопасности)

Оснащение пневматикой: 23.5-25 16PR ЕМ-30 ТL
Вес без нагрузки Передний: 8000 кг (1)
Задний: 8500 кг (2)
Всего: 16500 кг (3)
Прямая траектория наклоненного погрузчика: 13900 кг (4)
Максимальная нагрузка на ось- переднюю (неподвижную*) Максимальная нагрузка на ось-заднюю
(З) + (4) = ЗО400 кг или 15200 кг на покрышку (2) = 8500 кг или 4250 кг на покрышку

Основная накачка в соответствии с таблицей “зависимость грузоподъемности от скорости”
Передняя= ЗОО кПа (*увеличение статической нагрузки с 10 км/ч составляет 60%, 15200/1 ,6=9200 кг)
Задняя = 250 кПа

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Правило определения давления посредством расчетов использует спецификацию погрузчика, который не приспособлен
для специального применения. Рассчитанные значения давления для погрузчика минимальны, и их можно увеличивать
для достижения требуемого уровня манипуляций, или для конкретного применения (однако , необходимо, чтобы они
остались в соответствии с указанием нагрузки ;накачки для размера и типа покрышки).

В случае прохождения большого расстояния (например, поставка новой машины , транспортировка с одного места на
другое и т.д.) необходимо принимать во внимание особые меры.

Транспортное средство во время транспортировки:

  • транспортное средство во время транспортировки должно быть пустым ,
  • определение давления накачки у холодной шины на максимальное разрешенное в таблице “зависимостьгрузоподъемности от скорости” значение для погрузчика,
  • максимальная скорость транспортного средства З5 км/ч ,
  • остановка на ЗО мин . через 50 км транспортировки по причине охлаждения ,
  • транспортировка на расстояния более 100 км не рекомендуется , транспортное средство следует
    транспортировать прицепом.

Давление накачки может увеличиться в ходе перевозки транспортного средства. Однако давление не должно быть
ниже, если шины нагреты.

Определение давления накачки для бульдозеров

Зависимость от типа работы , шин на бульдозере и разного вида нагрузки.

  • Нагрузка на передней оси максимальна , когда бульдозер сгребает.
  • Нагрузка на задней оси максимальна, когда бульдозер выгребает и выскребает.

С практической точки зрения максимальная нагрузка на любой из осей приблизительно равна 2/З веса машины.

  • Использование этого метода определяет нагрузку на каждую шину.
  • Использование таблицы “зависимость грузоподъемности от скорости”.

Определение давления накачки для телескопических погрузчиков

В случае телескопических погрузчиков следует использовать только то давление, которое рекомендуется
производителем машины. Такая накачка рекомендуется производителем машины для проведения “испытания
наклоном”” для определения стабильности. Если рекомендация производителя машины не указывается необходимо использовать такое давление, которое соответствует максимальной стандартизированной нагрузке, как указано в таблице “зависимость грузоподъемности от скорости” для погрузчиков в отношении передних и задних шин.

Условия эксплуатации

Рабочие условия,
требующие сцепления
– болотистость
Легкие условия работы
-глина -песок
– грязь -грунт
Умеренно тяжелые условия работы
-щебень-грунт с камнями
-мергель-твердые и гладкие поверх.